Verificación Técnica Vehicular 2025: Como sacar la cita fácil

• Provincia de Buenos Aires: autos hasta 2.500 kg: $79.640,87; motos: $31.856,35; vehículos menores de 2.500 kg: $143.353,57  

• Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA): en 2025 la VTV para autos hasta 2.500 kg se informó en torno a $63.400 en algunas coberturas de prensa, y las multas por no tenerla al día también están fijadas por la Ciudad. 

¿Cuándo hay que hacer la VTV por primera vez?

Tradicionalmente cada jurisdicción tenía plazos propios (por ejemplo: 2 o 3 años para 0 km según provincia). En 2025 hubo cambios normativos nacionales que modifican los plazos de referencia a nivel nacional.   La regla general anunciada establece que la primera RTO para vehículos 0 km será a los 5 años, con revisiones posteriores cada 2 años hasta los 10 años, y anuales a partir de la década de antigüedad; sin embargo, su implementación depende de la reglamentación y la adhesión de cada provincia. 

En la práctica esto significa que puede seguir aplicando el régimen anterior en tu jurisdicción hasta que la provincia o la Ciudad lo adopte formalmente. 

En resumen, este fue el modelo nacional propuesto para 2025: 

• 0 km (particular): primera revisión a los 5 años. 

• Vehículos particulares < 10 años: cada 2 años. 

• Vehículos > 10 años: anual. 

• Vehículos comerciales: frecuencias más exigentes (normalmente anual) 

¿Cómo puedo ver mi VTV online? 

Cada jurisdicción tiene su propio portal de consultas. En general el proceso es así: 

1. Entrá al sitio oficial de VTV/RTO de tu provincia o de la Ciudad (ej.: vtv.gba.gob.ar para Provincia de Buenos Aires; la Ciudad de Buenos Aires tiene su propio portal en buenosaires.gob.ar)   

2. Buscá la opción “Consultar VTV”, “Consultar vencimiento”, “Historial” o similar. Normalmente vas a necesitar: número de patente y, en algunos casos, el número de formulario o el código de oblea   

3. El resultado te mostrará el historial de verificaciones, la vigencia actual del certificado y, si corresponde, el turno asignado o la boleta de pago.   

4. Si querés compartir la constancia, la mayoría de los portales permite descargar un comprobante o imprimir la oblea digital. 

Consejo: si tu provincia permite “consulta por patente”, podés saber rápidamente si un vehículo tiene la VTV al día sin acceder con usuario.

Paso a paso para solicitar el turno de la verificación vehicular

Los pasos son similares en muchas jurisdicciones pero los botones y campos cambian según el portal local.  

1. Entrar al sitio oficial de la VTV de tu jurisdicción (ej.: vtv.gba.gob.ar) 

2. Buscar la sección “Turnos” o “Sacá tu turno” y hacer click. (a veces aparece en la home). 

3. Registrarte con tu correo electrónico y crear una cuenta (muchos sistemas piden validar el mail). 

4. Completar datos del vehículo: patente, tipo de vehículo, dominio, datos del titular (DNI), y documentación solicitada (licencia de conducir vigente, seguro, cédula, etc.). 

5. Elegir fecha, hora y planta (centro) disponible. El calendario suele asociarse al último número de patente (cronograma por terminación). 

6. Generar y pagar la boleta (en algunas provincias se paga al sacar turno; en otras, se paga en el centro). Guardar el comprobante y el código de reserva que te envían por mail. 

7. Presentarse en la planta en el horario indicado con documentación y el vehículo listo — muchos centros permiten llegar sin bajar del auto; la inspección suele durar ~15–30 minutos si está todo en regla. 

Si preferís, en la web oficial también hay tutoriales y preguntas frecuentes (FAQ) que explican requisitos por tipo de vehículo y qué se revisa.

¿Qué dice la nueva ley sobre la VTV? 

En marzo de 2025 el Poder Ejecutivo nacional publicó el Decreto 196/2025 que modifica la reglamentación de la Ley Nacional de Tránsito (RTO/VTV). Los puntos más relevantes anunciados y difundidos por medios y por el Boletín Oficial son: 

• Uniformización/modernización: crea el marco nacional para la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) con criterios técnicos, registro de talleres, y requisitos mínimos para los lugares habilitados (instrumental, personal técnico, registros).   

• Ampliación de lugares habilitados: se prevé la posibilidad de que además de las plantas estatales, talleres privados y concesionarios autorizados (Talleres de Revisión Técnica — TRT) puedan realizar las RTO, siempre que cumplan requisitos técnicos y de registro.   

• Cambios en plazos: el marco nacional propone que la primera RTO para autos 0 km sea a los 5 años, luego cada 2 años hasta los 10 años y anual a partir de ese punto; vehículos comerciales mantienen periodicidad anual. La implementación efectiva y los plazos concretos dependen de la adhesión y reglamentación en cada jurisdicción.   

• Controles en la vía y sanciones: se regula la posibilidad de Revisión Rápida y Aleatoria (RRA) en vía pública y medidas para quienes no acrediten la RTO. El decreto también fija reglas sobre impedimentos para salir de la jurisdicción sin RTO cuando corresponda. 

Es importante recordar que aunque la reforma nacional marca un rumbo, su aplicación práctica depende de la reglamentación posterior y de la adhesión de cada provincia o la Ciudad, por lo que es normal encontrar artículos y comunicados que informan retrasos o adaptaciones locales. 

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